[상연회] 재아르헨티나한인상인연합회, 부에노스아이레스 시정부와 교통 현안 협의

La Cámara de Empresarios Coreanos se reunió con el Gobierno de la Ciudad para abordar la problemática de los micros del interior

재아르헨티나한인상인연합회(이하 상연회) 박한준 회장은 4월 6일(월) 오후 부에노스아이레스 시정부 청사에서 교통부 관계자 및 주요 부처 인사들과 만나 지역 상권과 관련된 교통 현안에 대해 논의했다.

이날 회의에는 교통부 국장 다리오 안티뇰로를 비롯한 관계자들과 경제개발부 생산정책부 차관 나우엘 셀레리에르, 시민연계 차관 페데리코 보우사스 등이 참석했다. 상연회 측에서는 최 막시, 김 니콜라스 이사가 동행했으며, 장 리카르도, 최 페드로 자문도 함께 자리했다. 또한 아베야네다 상인연합회(이하 ACOMA) 에밀리아노 이글레시아스 회장과 부회장, 그리고 중소기업 단체 페코바의 엔소 에스포시토 국장도 참석해 의견을 공유했다.

이번 회의는 지방에서 유입되는 버스의 주차 문제와 관련해 상연회가 지속적으로 제기해온 민원에 대한 해결 방안을 모색하기 위해 마련됐다. 앞서 시정부 측은 월요일과 수요일에 한해 아베야네다 거리 좌측(나스카~치빌코이 구간)에 블록당 3대의 버스 주차를 허용하고, 운영 시간을 오전 7시부터 오후 5시까지로 제한하는 방안을 제안한 바 있다.

그러나 교통부 측은 해당 방안의 실현이 어렵다는 입장을 밝히며, 대안을 중심으로 논의를 이어갔다. 이날 회의에서는 ▲지방에서 도착한 버스가 오전에 승객을 하차시키고 점심 시간대에 다시 픽업하는 방식 ▲승객 구매 물품을 보관할 수 있는 창고를 마련하고 이후 소형 차량으로 델레피아네 인근 버스 집결지까지 운송하는 방안 ▲특정 요일(월·수)에 한해 제한적 주차를 허용하되, 운전기사 편의시설 제공 및 질서 유지 조건을 병행하는 방안 등이 논의되었다.

특히 상연회는 세 번째 방안을 지속적으로 제안하며, 지방 버스 업체들과의 협력을 통해 주차 위치와 시간대를 체계적으로 관리함으로써 교통 혼잡을 최소화할 수 있다는 입장을 강조했다.

한편 시정부 측은 시내 버스 주차 자체가 원칙적으로 불법이라는 점을 재차 강조하며, 첫 번째 방안에 대해 추가 검토가 필요하다는 입장을 밝혔다.

상연회와 ACOMA는 향후에도 협의를 이어가며 현실적인 해결책 마련을 위해 노력할 계획이다. 양측은 약 15일 후 다시 회의를 개최해 구체적인 결론을 도출하기로 했다.

La Cámara de Empresarios Coreanos se reunió con el Gobierno de la Ciudad para abordar la problemática de los micros del interior

El presidente de la Cámara de Empresarios Coreanos en la Argentina (CAEMCA), Sr. Park Hanjoon, mantuvo el pasado lunes 6 de abril por la tarde una reunión en la sede del Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires con autoridades de distintas áreas, con el objetivo de abordar la problemática vinculada al arribo de micros provenientes del interior hacia la zona comercial.

Del encuentro participaron el Secretario de Tránsito, Darío Antiñolo, junto a su equipo; el Subsecretario de Políticas Productivas del Ministerio de Desarrollo Económico, Nahuel Szelagier; y el Subsecretario de Vinculación Ciudadana, Federico Bouzas, entre otros funcionarios.

Por parte de la CAEMCA asistieron los directores Choi Maxi y Kim Nicolás, junto con los asesores Jang Ricardo y Choi Pedro. Asimismo, participaron el presidente de la Asociación de Comerciantes de Avellaneda(ACOMA), Emiliano Iglesias, su vicepresidente, y el director de la entidad de pymes FECOBA, Enzo Esposito.

La reunión tuvo como eje central la problemática del estacionamiento de micros del interior, una situación que la CAEMCA junto con ACOMA viene planteando de manera reiterada. En instancias previas, la entidad había propuesto permitir el estacionamiento sobre el lado izquierdo de la Av. Avellaneda (tramo Nazca–Chivilcoy), los días lunes y miércoles, con un máximo de tres micros por cuadra y en un horario limitado de 7:00 a 17:00.

No obstante, el Secretario de Tránsito manifestó que dicha alternativa no resultaría viable, proponiendo en su lugar analizar distintas opciones. Entre las alternativas discutidas se incluyeron: que los micros dejen a los pasajeros por la mañana y regresen al mediodía para retirarlos; la creación de un espacio de depósito para resguardar las compras de los clientes y su posterior traslado en vehículos utilitarios hacia la zona de estacionamiento en Dellepiane; y la posibilidad de habilitar un esquema de estacionamiento limitado en determinados días, sujeto al cumplimiento de condiciones como la provisión de sanitarios para los conductores y el mantenimiento del orden en la vía pública.

En este sentido, la CAEMCA y ACOMA insistieron en esta última alternativa, destacando la importancia de coordinar con las empresas de transporte del interior a fin de organizar horarios y espacios de estacionamiento, minimizando el impacto en el tránsito.

Por su parte, el Gobierno de la Ciudad reiteró que el estacionamiento de micros dentro del ejido urbano se encuentra prohibido, y solicitó tiempo para analizar en profundidad la primera de las propuestas.

Tanto la CAEMCA como la entidad ACOMA coincidieron en la necesidad de continuar trabajando en una solución consensuada, y acordaron realizar una nueva reunión dentro de aproximadamente 15 días para avanzar hacia una definición.